Pirelli lancera un nouveau pneu EVO à Aragón
A partir de l’épreuve d’Aragón, Pirelli fournira des pneus arrière différents aux pilotes des catégories Superbike et EVO, sans modifier le nombre de pneus fournis à chaque pilote.
Le pneu arrière EVO développé spécifiquement pour les EVO pourra varier d’une manche à l’autre, selon les caractéristiques du circuit. Pirelli souhaite d’autre part développer davantage de solutions au cours de l’année, certaines destinées aux deux catégories et d’autres qui ne concerneront que l’une des deux.
L’objectif de Pirelli est de réduire l’écart entre les motos EVO et les Superbikes, qui diffèrent en termes de puissance, d’électronique et de moteur. Cela devrait donc permettre aux pilotes les plus rapides de cette catégorie d’être plus compétitifs en course et par conséquent de rendre le Championnat plus équilibré et plus disputé.
Concernant les pneus arrière, en plus du pneu super-tendre fourni aux 20 pilotes qui participent à la Tissot-Superpole, tous les pilotes auront quatre options, trois qui seront identiques pour toute la grille et une qui sera différente pour les pilotes EVO et Superbike.
Pour ce week-end, la quatrième solution proposée aux pilotes Superbike sera un pneu de développement SC1 (S1185), une alternative à la version standard SC1 qui devrait garantir une usure plus régulière et de meilleures performances tandis que les pilotes EVO auront comme alternative au SC0 le pneu R1120, qui propose une meilleure longévité sur distance de course.
